Max-e 3600 bränslecell

[2010-03-15]

Bränslecell som enkelt installeras i husvagnen, husbilen, båten eller stugan och levererar elektricitet omedelbart. Modulen drivs av Hydronit (NaBH4) ett flytande bränsle som till skillnad mot exempelvis metanol är både giftfritt och icke brandfarligt.
MAX-E 3600 avger ingen koldioxid eller andra ohälsosamma avgaser. Via LCD-skärmen kan du enkelt se statusen på batterier, laddning och bränslemängd.
Displayen är sladdlös och avtagbar och kan placeras var som helst nära till hands. Laddar Fritids-, AGM- och GEL-batterier. Max-e 3600 måste anslutas till 12 V och till vattensystemet.
Lev. Komplett med: vent.utrust., vatten- och dränerings-slang, hållare för bränsledunk och anslutningskablar.
Mycket enkel installation.
Teknisk information
Bränslecellstyp: PEM (Proton Exchange Membrane)
Kapacitet: 3600 W per dygn
Ladd.spänning: 14,6 V
Ladd.ström: 12,5 Ampere
Kylning: Luftkyld
Bränsle: Hydronit (NaBH4)
Mått: H.320 x B.230 x L.520 mm
Vikt: 14 kg
Längd bränsleslang: 1500 mm
Ljudnivå: 20dB (7m)
Art.nr.: E28-61

Bränsle Hydronit lev. i 5- liters dunk som passar den med bränslecellens medföljande hållare.
Art.nr. E28-62

Så fungerar en bränslecell
Bränsleceller kan bäst beskrivas som en energiomvandlare som gör det möjligt att effektivt omvandla väte till el och värme. I bränsle¬cellsystemet produceras el genom att väte på ett kontrollerat sätt sönderdelas och reagerar med syre.
Eftersom bränsleceller bedöms ha lång livslängd och i princip obefintlig miljöpåverkan utgör de ett intressant alternativ eller komplement till de flesta av dagens energiomvandlare. Tekniken kan användas för att producera el till såväl industrier och bostäder som för fordon och bärbar elektronik. Marknaden för bränsleceller har kommit längst vad gäller [transport och fordonsindustrin.] Back-up och fritidsapplikationer

Tekniken
I bränslecellen sönderdelas vätemolekyler med hjälp av en katalysator till protoner och elektroner. Protonerna vandrar genom och möter syremolekyler som tillförts på andra sidan membranet. Elektronerna drivs av spänningen i en yttre strömkrets och förenas på membranets andra sida med protonerna och syret till vatten, som är enda restprodukt. Den värmeenergi som generas i bränslecellen måste kylas bort, och kan då vid behov användas för uppvärmning av till exempel fordon eller hus.